Si tu perro se vuelve loco cada vez que el repartidor aparece en tu puerta, puede que te tranquilice saber que pronto eso podría dejar de ser un problema.
Pero más allá de eso, mucha gente no tiene claro qué significa para ellos la inminente desaparición de la entrega de correo puerta a puerta.
Canada Post anunció el lunes que avanza con un plan de transformación que incluye la transición a buzones comunitarios, poniendo fin eventualmente a la entrega a domicilio. Es algo que Servicios Públicos y Adquisiciones de Canadá ordenó el año pasado, mientras enfrenta lo que se ha denominado una crisis «existencial» y unas finanzas debilitadas.
El concejal de la ciudad de Toronto, Josh Matlow, entiende que Canada Post necesita adaptarse. Pero él, como muchos canadienses, tiene muchas dudas sobre el cambio a buzones comunitarios y preocupaciones «sobre todo, desde la estética y el diseño hasta la seguridad y la
Aquí tienes respuestas a algunas de las preguntas que podrías tener sobre el futuro de la entrega de correo en Canadá.
¿Cuándo podría ocurrir esto?
En un comunicado a CBC News, Canada Post afirma que está empezando a dar los «primeros pasos» de su plan, consultando primero con los representantes sindicales de sus trabajadores, representados por el Sindicato Canadiense de Trabajadores Postales (CUPW), y luego con funcionarios municipales y otras partes interesadas.
La corporación pública también tendrá que colaborar con el gobierno federal para modificar eventualmente la Carta del Servicio Postal Canadiense, que actualmente establece que «entregará en todas las direcciones de Canadá», in
Actualmente, alrededor de cuatro millones de direcciones siguen recibiendo correo en la puerta.
Joël Lightbound, ministro de Transformación Gubernamental, Obras Públicas y Contratación, dijo el otoño pasado que el proceso para eliminar la mayor parte del servicio puerta a puerta llevaría unos nueve años, con la mayor parte prevista para completarse en los primeros cuatro.
¿Dónde irán los buzones en las grandes ciudades?
Hay mucha incertidumbre sobre cómo Canada Post implementará la instalación de buzones comunitarios en las grandes ciudades. Los urbanistas que hablaron con CBC News sospechan que las aceras serán una opción probable.
Pero no una idea.
«Las aceras ya están saturadas con mucho mobiliario urbano, lo que reduce el espacio para el tránsito», dijo Richard Shearmur, profesor de la escuela de urbanismo de la Universidad McGill en Montreal.
Eso incluye contenedores de residuos, marquesinas de autobús, farolas y carteles publicitarios, y eso sin contar a todas las personas, carritos y dispositivos de movilidad que se desplazan y entran y salen de los edificios.
Otras opciones, dice, podrían incluir colocar los buzones comunitarios en los bordes de los parques de la ciudad o ocupar plazas de aparcamiento junto a la acera, algo que, según Shearmur, requeriría algún tipo de barrera protectora para garantizar la seguridad.
Dice que dependerá, en última instancia, del tamaño de las instalaciones y de cuántos buzones se necesiten para atender a un vecindario.
Pero señala que Canada Post no necesita permiso de los gobiernos municipales para instalar buzones comunitarios en propiedades municipales.
Por esa razón, y por otras, Matlow presentó una moción el pasado otoño —que fue aprobada— para solicitar que Canada Post colabore con la ciudad de Toronto para abordar «todo, desde la seguridad y la accesibilidad hasta el impacto estético de estos buzones propuestos».
¿Se entregarán los paquetes en buzones comunitarios?
Los buzones comunitarios suelen tener compartimentos designados para sobres grandes y paquetes pequeños.
En un correo electrónico a CBC, Canada Post dijo que «la mayoría de los paquetes» caben en el compartimento cerrado del cliente o en una de las cajas de paquetes aseguradas (dejando una llave de acceso en el buzón individual del destinatario).
Los artículos más grandes, que ya requieren firma, seguirán siendo entregados en la puerta del cliente o retenidos para recoger en una oficina o depósito de Canada Post.
¿Existen preocupaciones de seguridad y accesibilidad?
Carrie Mitchell, profesora asociada de planificación urbana en la Universidad de Waterloo, dice que para ella no sería ningún problema caminar unos cientos de metros hasta un buzón comunitario, pero ese no es el caso de las personas mayores y otras personas con problemas de movilidad.
En invierno, los bancos de nieve y el hielo dificultan aún más el tránsito por las aceras, y la limpieza de nieve puede llevar tiempo, especialmente tras tormentas severas.
Ella dice que partes de algunas ciudades, especialmente barrios antiguos y zonas rurales, puede que ni siquiera tengan aceras en algunos tramos de carretera.
«Así que ahora obligas a la gente a caminar por la carretera o a conducir hasta el buzón comunitario», dijo.
Además, dice que los coches podrían detenerse en los arcenes y en carriles bici para acceder a los buzones, lo que podría poner en riesgo a ciclistas y a personas que van en scooter.
Para quienes no pueden llegar físicamente a los buzones comunitarios, Canada Post ofrece entrega semanal a domicilio. Pero los clientes deben aportar documentos de respaldo para ser aprobados para el servicio.
También existen otras adaptaciones o mejoras disponibles para ayudar a las personas con discapacidad a acceder a su buzón comunitario.
¿Y qué pasa con las comunidades rurales?
Shearmur dice que en las zonas suburbanas de Canadá puede que solo se tarde unos cinco minutos caminando o en coche hasta un buzón comunitario.
Pero dice que no será así en zonas donde las viviendas están menos concentradas y donde el correo se entrega en buzones en el borde de la propiedad de un residente, a lo largo de la carretera adyacente.
Aunque los buzones comunitarios centralizados podrían reducir el tiempo de conducción y los costos de combustible para Canada Post, afirma que seguramente aumentarán ambos para los residentes rurales que intentan recoger su correo.
Shearmur dice que Canada Post también tendrá que invertir en un espacio donde la gente pueda apartarse de la carretera con seguridad, y no solo en un arcén mientras otros vehículos pasan a toda velocidad.
¿Cómo vamos a tratar el correo basura?
En muchos hogares canadienses, los folletos suelen acabar directamente en la basura o en el contenedor de reciclaje.
Matlow está preocupado de que la gente simplemente tire las pilas de anuncios en papel y cupones al suelo junto a los buzones comunitarios. Quiere un plan para lidiar con eso.
Aunque Canada Post dice en su página web que limpiará la basura, puede que corresponda al público denunciarlo primero.
También existe la opción de dejar de recibir ciertos artículos sin dirección, incluido el correo basura, simplemente colocando una nota en o dentro de tu buzón, donde el repartidor pueda verla.
