10 céntimos por litro de gasolina, 4 céntimos por litro de diésel eliminados a partir del lunes
Un día después de arrasar en tres elecciones parciales en Ontario y Quebec que le dieron mayoría en la Cámara de los Comunes, el primer ministro Mark Carney anunció que eliminará temporalmente el impuesto federal especial sobre la gasolina y el diésel.
Esta medida significa que el precio de la gasolina bajará 10 céntimos por litro de gasolina y cuatro céntimos por litro de diésel a partir del lunes y durará hasta el Día del Trabajo.
La exención del impuesto sobre el combustible, que según Carney también supondría la eliminación del impuesto especial de cuatro céntimos por litro sobre el combustible de aviación, se espera que cueste aproximadamente 2.400 millones de dólares.
«Todos sabemos que, debido a la guerra con Irán, los precios del combustible han aumentado drásticamente en todo el mundo, incluso aquí mismo en Canadá», dijo Carney en Ottawa el martes.
La medida servirá como un puente para ayudar a los canadienses a superar las «presiones a corto plazo», añadió.
«El recorte actual del impuesto especial sobre el combustible es una medida temporal responsable y coherente con lo que se necesita para construir una economía más fuerte, una economía más asequible combinada con una gestión fiscal sólida.»
En un comunicado, el gobierno afirmó que la medida «es una medida responsable que reducirá los costes operativos para camioneros y empresas en los sectores alimentario, agrícola, de vivienda, construcción y entrega.»
La media nacional actual de un litro de gasolina es de algo más de 1,76 dólares, frente a poco más de 1,26 dólares antes de que Estados Unidos e Israel lanzaran su ataque contra Irán y el petróleo dejara de fluir por el Estrecho de Ormuz.
Aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial transita por el estrecho desde estados del Golfo Pérsico, incluido Irán, pero ese paso ha quedado prácticamente cerrado por la amenaza de drones y minas iraníes desde que comenzó el conflicto.
Cuando fracasaron las conversaciones entre Estados Unidos e Irán para poner fin a la guerra y reabrir el estrecho, Estados Unidos anunció que iniciaría un bloqueo naval de los puertos iraníes e intentaría reabrir el estrecho al tráfico de otros países.
Ese anuncio provocó una ligera caída de los precios, pero la crisis en el estrecho continúa y los volúmenes aún no se han acercado a los niveles previos a la guerra.
Carney espera que Canadá evite la recesión
Carney afirmó que la mejor manera de responder al «enorme impacto» en la economía global creado por el conflicto es abordar los problemas de asequibilidad en casa, construir más viviendas y acelerar la aprobación de grandes proyectos de construcción nacional.
«Está absolutamente claro y ha sido reforzado nuevamente por los acontecimientos en Oriente Medio: tenemos que hacer nuestra economía más fuerte e independiente», dijo Carney.
Citando las perspectivas del Fondo Monetario Internacional (FMI) del martes, el primer ministro dijo que espera que Canadá evite una recesión.
«La expectativa, incluso tras uno de los grandes choques económicos, es que Canadá será la segunda economía más fuerte … en el G7 este año y el siguiente», dijo.
El FMI predijo que la economía de más rápido crecimiento este año sería Estados Unidos con un 2,3 por ciento, seguido de Canadá con 1,5 %, Francia con 0,9, Alemania y Reino Unido con 0,8, Japón con 0,7 e Italia con 0,5.
Los conservadores piden recortes más profundos
El anuncio de Carney llega el mismo día en que la Cámara de los Comunes debate una moción de la oposición que pide la eliminación de todos los impuestos federales sobre el combustible hasta finales de año.
El líder conservador Pierre Poilievre criticó el anuncio de Carney por ser demasiado modesto en cuanto a cuánto se recorta y cuánto tiempo durará.
«No es suficiente», dijo Poilievre. «Los canadienses no pueden permitirse llenar el tanque. Queremos eliminar todos los impuestos sobre la gasolina durante el resto del año.»
Además del impuesto especial, el gobierno federal recauda un impuesto sobre bienes y servicios del cinco por ciento aplicado al combustible. La moción conservadora pide suspender ese impuesto durante el resto del año.
Los conservadores también quieren que el gobierno elimine permanentemente el precio industrial del carbono y las regulaciones sobre combustibles limpios.
Esas regulaciones, que no son un impuesto directo, exigen a productores e importadores reducir la intensidad de carbono de sus productos. Los conservadores dicen que esto también aumenta el coste de un litro de combustible.
